Siehe auch:

2,0 l/103 kW TDI CR Motor - EU4, EU5
a) Fahrzeuge der Klasse N1. b) Steigungen bis 12 %. c) Steigungen bis 8 %. ...

Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff. Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustel ...

Übersicht des Kombi-Instruments
Abb. 2 Kombi-Instrument Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise . 1 Drehzahlmesser 2 Display: ? mit Zähler für die zurückgelegte F ...