Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Sicherungen in der Schalttafel
Abb. 142 Unterseite der Schalttafel: Abdeckung des Sicherungskastens
Abb. 143 Schematische Darstellung des Sicherungskastens für Links- /
Rechtslenker
Lesen und beachten Sie zuerst
die ...
Einleitende Informationen
Beschreibung der Klimaanlage
Die Kühlanlage arbeitet nur dann, wenn die Taste AC 1 ? Abb. 89 gedrückt ist
und folgende Bedingungen erfüllt sind:
? Motor läuft;
? Außente ...
Funktion der Frontairbags
Abb. 101 Gasgefüllte Airbags
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
Werden die Airbags ausgelöst, füllen sich die Airbags mit T ...