Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Stabilisierungskontrolle (ESC)
Wenn die Kontrollleuchte blinkt,
greift die ESC gerade ein.
Wenn die Kontrollleuchte gleich nach
dem Anlassen des Motors aufleuchtet,
kann die ESC aus technischen Gründen ausgeschaltet s ...
Getränkehalter in der Mittelkonsole
Abb. 43 Mittelkonsole: Getränkehalter
A Getränkehalter in der Mittelkonsole vorn
B Getränkehalter in der Mittelkonsole hinten ...
Notbetätigung
Abb. 20 Ausschnitt des Dachhimmels / Schlüsselansatzpunkt
Bei defekter Anlage kann das Schiebe-/Ausstelldach von Hand geschlossen bzw.
geöffnet werden. Die Notbetätigung des Schieb ...