Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Abdeckkappen der Radschrauben
Abb. 128 Abdeckkappe abziehen
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
Abziehen
? Die Kunststoffklammer so weit auf die Abdeckkappe schieben, bis ...
Funktion DAY LIGHT (Tagfahrlicht)
Tagfahrlicht einschalten
Den Lichtschalter ? Abb. 18 - A in Stellung 0 drehen.
Tagfahrlicht deaktivieren
? Die Abdeckung des Sicherungskastens abnehmen, Sicherungen in
der Schalttafel.
? Die Ta ...
Ablagefach auf der Beifahrerseite kühlen
Abb. 70 Ablagefach: Bedienung der Kühlung
? Mit dem Drehschalter ? Abb. 70 wird die Luftzufuhr geöffnet bzw. verschlossen.
Wenn die Luftzufuhr geöffnet und die Klimaanlage eingescha ...