Leerlauf reduzieren

Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.

Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.

Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.

Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.

    Siehe auch:

    Automatische Verbraucherabschaltung
    Durch das Bordnetzmanagement werden bei starker Belastung der Fahrzeugbatterie automatisch verschiedene Maßnahmen ergriffen, um ein Entladen der Fahrzeugbatterie zu verhindern. Das kann ...

    Service-Intervall-Anzeige
    Abb. 3 Service-Intervall-Anzeige: Hinweis Ausstattungsabhängig kann die Displayanzeige abweichen. Service-Intervall-Anzeige Vor dem Erreichen des Servceintervalls werden nach dem Einschalten ...

    Schließen
    Schiebe-/Ausstelldach zuschieben/schließen ? Den Schalter in Stellung A ? Abb. 19 drehen. Sicherheitsschließung Das Schiebe-/Ausstelldach ist mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet. Wen ...