Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Reserverad
Abb. 127 Gepäckraum: Reserverad
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
Das Reserverad befindet sich in einer Mulde unter dem Bodenbelag im ...
Sonnenblenden
Abb. 33 Sonnenblende / Doppelte Sonnenblende
Die Sonnenblende für den Fahrer bzw. Beifahrer kann aus der Halterung herausgezogen
und zur Tür in Pfeilrichtung 1 ? Abb. 33 geschwenkt werd ...
?Wertmeister 2013?: Skoda Octavia Combi glänzt in der Mittelklasse
Beim Wettbewerb „Wertmeister 2013“ zeichnen die Fachzeitschrift „Auto Bild“ und die Experten von Schwacke die wertstabilsten Fahrzeuge in elf Modellklassen und jeweils zwei W ...