Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Bremsanlage
Die Kontrollleuchte leuchtet bei
zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand oder einer
ABS-Störung.
Blinkt die Kontrollleuchte und
ertönt ein dreifaches akustisches Signal, anhalten
...
Motorraumübersicht
Abb. 118 1,6 l/77 kW Dieselmotor
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
1 Kühlmittelausgleichsbehälter
2 Scheibenwaschwasserbehä ...
Gurtstraffer
Die Sicherheit für den angegurteten Fahrer und Beifahrer wird durch
Gurtstraffer
an den Aufrollautomaten der vorderen Dreipunkt-Sicherheitsgurte erhöht.
Bei Frontalunfällen ab eine ...