Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Bedienung
Abb. 75 Heizung: Bedienungselemente
Temperatur einstellen
? Den Drehregler A ? Abb. 75 nach rechts drehen, um die Temperatur zu
erhöhen.
? Den Drehregler A nach links drehen, um die Temp ...
Befestigungsnetze
Abb. 44 Befestigungsnetz: doppelte Quertasche, Bodenbefestigungsnetz /
doppelte Längstaschen
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
Bef ...
Haken
Abb. 39 Gepäckraum: Haken
An beiden Seiten des Gepäckraums befinden sich Haken zur Befestigung
kleinerer
Gepäckstücke, z. B. Taschen u. Ä. ? Abb. 39.
VORSICHT
Die ma ...