Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Verwendung von Kindersitzen
Übersicht der Nutzbarkeit der Kindersitze auf den jeweiligen Sitzen gemäß der
Norm ECE-R 44:
U Universalkategorie - der Sitz ist für alle zugelassenen Kindersitztypen
geeig ...
Manuelles Schalten (Tiptronic)
Abb. 103 Wählhebel und Multifunktionslenkrad
Die Tiptronic ermöglicht es, die Gänge am Wählhebel oder am Multifunktionslenkrad
manuell zu schalten.
Auf manuelles Schalten ums ...
Lebensdauer von Reifen
Abb. 143 Reifenprofil mit Verschleißanzeigern / geöffnete Tankklappe mit einer
Tabelle der Reifengrößen und -fülldruckwerte
Verschleißanzeiger
Im Profilgrund der ...
