Leerlauf reduzieren

Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.

Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.

Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.

Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.

    Siehe auch:

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    Abb. 126 Rücksitz: ISOFIX Zwischen Sitzlehne und -fläche des Beifahrersitzes befinden sich zwei Haltesösen für die Befestigung eines Kindersitzes mit dem ISOFIX-System. Auf d ...

    Ablagefach auf der Fahrerseite
    Abb. 65 Schalttafel: Ablagefach auf der Fahrerseite Das offene Ablagefach unterhalb des Lichtschalters ? Abb. 65. ...

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    Abb. 140 Vorderer Stoßfänger: Abdeckkappe / Einbau der Abschleppöse Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise . Die Abdeckkappe vorsi ...