Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer als die Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlassen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Anlassen des Motors losfahren. Dabei sind jedoch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Siehe auch:
Heckscheibenbeheizung
Abb. 28 Schalter für Heckscheibenbeheizung
? Die Heckscheibenbeheizung wird durch Drücken des Schalters
? Abb. 28
ein- bzw. ausgeschaltet, die Kontrollleuchte im Schalter leuchtet bzw ...
Sicherungen in der Schalttafel
Abb. 121 Unterseite der Schalttafel: Abdeckung des Sicherungskastens
Abb. 122 Schematische Darstellung des Sicherungskastens für Links-
/Rechtslenker
Die Sicherungen befinden sich unter e ...
Abschleppöse vorn
Abb. 140 Vorderer Stoßfänger: Abdeckkappe / Einbau der Abschleppöse
Lesen und beachten Sie zuerst
die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
.
Die Abdeckkappe vorsi ...